在設(shè)備運(yùn)行操作的過(guò)程中，調(diào)整內(nèi)置的架構(gòu)，需要有一定的依據(jù)，才能在操作過(guò)程中避免出錯(cuò)。而吹灰器調(diào)整內(nèi)置吹灰的圈數(shù)和角度佳的依據(jù)，在于自身的結(jié)構(gòu)。首先要依據(jù)吹灰器自身的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)的非常巧妙，緊湊，自身的運(yùn)行的減速傳動(dòng)系統(tǒng)則由電動(dòng)機(jī)、蝸輪箱以及一組開式傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)哨和螺紋管等組件巧妙的相結(jié)合，而吹灰器自身旋轉(zhuǎn)和伸縮運(yùn)動(dòng)都是需要通過(guò)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷和螺紋管來(lái)順流有序的完成。可快速的調(diào)整，而吹掃的螺紋管伸縮時(shí)不旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)不伸縮。吹灰器驅(qū)動(dòng)銷用定位螺栓固定在末端大齒輪的內(nèi)孔內(nèi)，此構(gòu)架主要的作用是起到內(nèi)螺牙的作用。不僅具有非常好的耐磨性，而且在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)減少了傳動(dòng)中的卡澀現(xiàn)象，同時(shí)也易于設(shè)備的更換。
而設(shè)備中的電氣控制機(jī)構(gòu)位于吹灰器后端，此構(gòu)架的控制箱內(nèi)裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)則由蝸輪軸傳動(dòng)的齒輪來(lái)控制，主要性能是改變主控制齒輪上撞銷的位置，方可調(diào)整吹掃的圈數(shù)和吹灰角度。而長(zhǎng)伸縮式吹灰器則采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，目的是通過(guò)齒輪變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)退運(yùn)動(dòng)。設(shè)備的終端電機(jī)端部為大法蘭，設(shè)備的性能是直接與跑車連接，通過(guò)位于主齒輪箱外部的一級(jí)齒輪來(lái)進(jìn)行變速，變速后將運(yùn)動(dòng)傳給主齒輪箱。而跑車內(nèi)的主減速機(jī)構(gòu)則是一蝸桿蝸輪，此部件主要是蝸輪軸驅(qū)動(dòng)末級(jí)正齒輪帶動(dòng)主傳動(dòng)軸，性能是主傳動(dòng)軸兩端的行走齒輪分別與梁兩側(cè)的齒條嚙合，使吹灰器向前或向后有序的移動(dòng)，蝸輪軸同時(shí)也可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)傘齒輪使吹灰槍旋轉(zhuǎn)。
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